Mitä tulee autojen sähköliitinjärjestelmän suorituskykystandardeihin eli USCAR-20-standardin noudattamiseen, USCAR-20-autoliittimen on oltava turvallinen ja luotettava koko elinkaaren ajan, jotta käyttäjille voidaan tarjota perusturvallisuutta.Auton kehittyessä yhä useammin monitoiminen, älykäs, myös auton liittimen suunnittelu on yhä vaikeampaa, joten tiivistetestissä olevan auton liittimen on läpäistävä vastaava tiivistetesti läpäistäkseen, Tiedätkö sitten mikä on auton liittimen tiivistetesti?
Osa 1.Tiivistystesti
Liittimen tiiviys on testattava tyhjiössä tai ylipaineessa.Yleensä tuote on suljettava kiinnikkeellä yli- tai alipaineessa 10 kPa - 50 kPa.Testituotteet, joiden vuotonopeus on alle 1 cc/min tai joiden korkeampi vaatimus on alle 0,5 cc/min, ovat hyväksyttyjä tuotteita.
Osa 2.Painetesti
Painetesti voidaan jakaa alipainetestiin ja ylipainetestiin.Testi edellyttää tarkan verrannollisen säätöventtiilisarjan valintaa, alkuperäisestä paineesta 0 arvosta tietyn tyhjiönopeuden mukaisesti tuote tyhjiöimään, tyhjiöaikaa ja alipaineastetta voidaan säätää osuuden vaatimuksista.Aseta esimerkiksi tyhjiöuutoksi -50 kPa ja poistonopeus on 10 kPa/min.Vaikeutena tässä testissä on se, että tiiveystestin tai vuodonilmaisimen täytyy pystyä asettamaan alipainearvon poistamisen aloituspaine, kuten alkaen 0:sta, toki voidaan vaatia myös -10kPa:sta. , ja erotusnopeus voidaan myös asettaa ja sitä voidaan muuttaa.Kuten kaikki tiedämme, tiivistysmittari tai ilmatiiveysanturi on varustettu manuaalisella tai elektronisella paineensäätöventtiilillä, jota voidaan säätää vain asetetun paineen mukaan.Alkupaine aloitettiin nollasta, alipainelähteen (tyhjiögeneraattori tai tyhjiöpumppu) synnyttämän alipaineen kyky, tyhjiö paineensäätöventtiilin kautta tyhjiölähteen jälkeen on kiinteä, välittömän paineenpoiston nopeus on vain 0:sta kiinteään paineeseen säätimen asetettu paine, ei ole ohjausta poistopaine ja kyky ajasta eri suhteisiin.Ylipaineen kestotestin periaate on samanlainen kuin alipaineen kestotestin periaate, eli alkupaine asetetaan mihin tahansa paineeseen, kuten 0 paineeseen tai 10 kPa:iin.Paineen nousun jyrkkyys eli kaltevuus voidaan asettaa esim. 10kPa/min: koe edellyttää, että paineen nousua voidaan säätää ajan mukaan.
Osa 3.Rikkoutumistesti
Se voidaan jakaa alipaineiseen repeytymistestiin tai ylipaineiseen murtumistestiin.Tuotteen tulee rikkoutua välittömästi, kun tyhjiö poistetaan tai paine kohdistetaan tietylle painealueelle.Murtopaine on kirjattava.Testivaikeudet ovat: ilmatiiveystestaajan poistaminen alipainevaatimuksista toisen testin vaatimusten täyttämiseksi, painenopeutta voidaan säätää, ja paineräjähdys on saatettava päätökseen asetetulla alueella, ei voi ylittää aluetta.Toisin sanoen tämän alueen ala- tai yläpuolella puhallus ei täytä tuotteen testausvaatimuksia, ja tämän halkeamispisteen koepaine tulee kirjata.Kun varsinaisessa testissä tässä määrityksessä on oltava mellakanestolaite, tavallinen mellakanestolaite on sijoittaa testikappale paineenkestävään ruostumattomasta teräksestä valmistettuun sylinteriin, testikappale on suljettava, ulomman ruostumattomasta teräksestä valmistettu sylinteri kannen on asetettava korkeapaineventtiili turvallisuuden varmistamiseksi.Kun räjähdys tapahtuu, liittimen palaset ovat hajallaan paineistetun ruostumattoman terässylinterin sisällä, mikä ei aiheuta henkilövahinkoja.
Yllä olevasta analyysistä voimme nähdä, että ilmatiiveystesteri on yleensä suunniteltava kolme erilaista laitetta tiivistysvuototestin suorittamiseksi loppuun muodostamalla vuodonilmaisin kiinnitysjärjestelmällä.Painetestin on lisättävä suhteellista ohjausventtiilisarjaa, painearvon tarkkaa asetusta ja suhteellista ajan suhdetta.Murtotesti edellyttää, että tuote räjähtää tietyllä alueella, mutta myös tallentaa purkausarvon.Jos nämä kolme järjestelmää integroidaan yhteen, kyseessä on monimutkaisempi järjestelmäsuunnittelu.Tietenkin nämä kolme testiä vaaditaan yleensä kattavasti.Alkupainearvo voidaan asettaa mielivaltaisesti ja paineen nousun tai laskun nopeutta voidaan säätää.Kun paine nousee tai laskee tiettyyn arvoon ja saavuttaa räjäytystyölle asetetun alueen, puhalluspaine kirjataan.Jos paine nousee tai laskee tiettyyn arvoon eikä tuote räjähdä, suoritetaan tiivisteen vuototesti ja tallennetaan vuotonopeus tai paineen muutos tiivistetestin aikayksikköä kohti.
Testitulokset on säilytettävä laadun jäljitettävyyden varmistamiseksi testauksen jälkeen.Kaikkien testitietojen on oltava jäljitettävissä, ja ne on tallennettava ja ladattava testin edellyttämässä muodossa laadun analysoinnin ja laadunvalvonnan helpottamiseksi.Näillä eurooppalaisilla ja amerikkalaisilla autoyhtiöillä on tiivistevuotojen havaitsemisteollisuudessa erityisiä vaatimuksia vuototestille: työkappaleen viivakoodi tulee skannata ja tallentaa ennen testiä, ja viivakoodin tulee vastata tiettyjä testituloksia, kuten päivämäärää. ja aika testin jälkeen.Yllä on autojen liittimen tiivistystestiin liittyvät vaatimukset, toivon voivani auttaa sinua.
Postitusaika: 13.4.2021