Uusi energialiitin VS yhteisliitin

Autoteollisuus on liittimien suurin markkina, sillä sen osuus maailmanlaajuisesta liitinteollisuudesta on 23,70 %.Suurimman levyn autoliitinsovelluksessa uudet energiaajoneuvot ovat suurin valopilkku.Uusien energiaajoneuvojen nousun myötä Kiinan liitinyritykset leikkaavat onnistuneesti uusien energiaajoneuvojen alan ketjuun.

Perinteisissä autoissa käytettyjä elektroniikkaliittimiä on lähes 100 erilaista.Yksittäisten mallien käyttämiä liittimiä käytetään pääasiassa moottorinhallintajärjestelmässä, turvajärjestelmässä, viihdejärjestelmässä ja niin edelleen.Perinteisiin polttoaineautoihin verrattuna uusien energiaajoneuvojen liittimien kysyntä on kasvanut merkittävästi.Perinteisessä polttoainekäyttöisessä autopyörässä käytetään pienjänniteliitintä, kun taas korkeapaineliittimen materiaalikustannukset, suojaus, palonestovaatimukset ja muut suorituskykyindikaattorit ovat korkeammat kuin perinteisen pienjänniteliittimen, ja liittimen käyttämän liittimen arvo on korkeampi. uuden energian autopolkupyörä on paljon korkeampi kuin pienjänniteliitin.

Uusissa energiaajoneuvoissa korkeajänniteliitin on erittäin tärkeä komponentti, jota käytetään kolmessa sähköjärjestelmässä, suurjännitejärjestelmissä ja latauslaitoksissa.Ajoneuvon suurjänniteliittimien tärkeimmät sovellusskenaariot ovat: DC, PTC-laturi veden lämmitykseen, PTC ilmanlämmitykseen, DC-latausportti, tehomoottori, suurjännitejohtosarja, huoltokytkin, invertteri, tehoakku, korkea- jännitelaatikko, sähköinen ilmastointi, AC-latausportti jne.

Koska suurjänniteliitintuotteiden laatu ja tarkkuus vaikuttavat suoraan liittimen sähköiseen, mekaaniseen ja ympäristön suorituskykyyn ja sitten sähköajoneuvojen turvallisuuteen, korkeajänniteliittimen laatuvaatimukset ja valmistustarkkuus ovat suhteellisen korkeat, ja ne kuuluvat korkealuokkaiset tuotteet, joilla on korkea lisäarvo liitinkentässä.

Kiinan liitin on vuosia kestäneen teknologian kertymisen jälkeen sekä ennen uusien energiaajoneuvojen ulkoasua, joko suunnittelukapasiteetissa tai automatisoidussa tuotantokapasiteetissa, on täyttänyt uuden energiaajoneuvon liitinvaatimusten teknisen tason.