Kännykkä
+86 13736381117
Sähköposti
info@wellnowus.com

Korkeajänniteliitin uusiin energiaajoneuvoihin

Uuden energian ajoneuvoteollisuuden alallakorkeajänniteliitinon erittäin tärkeä komponentti, jota on sovellettu koko ajoneuvoon ja lataustiloihin.Ajoneuvon suurjänniteliittimien tärkeimmät sovellusskenaariot ovat: DC, PTC-laturi veden lämmitykseen, PTC ilmanlämmitykseen, DC-latausportti, tehomoottori, suurjännitejohtosarja, huoltokytkin, invertteri, tehoakku, korkea- jännitelaatikko, sähköinen ilmastointi, AC-latausportti jne.Korkeajänniteliitin

Sähköajoneuvojen liitäntöjä koskevien vaatimusten moninaisuuden vuoksi liittimien suorituskyvylle asetetaan tiukemmat vaatimukset.Korkeat asennus- ja poistoajat, virrankestävyys, lämmönkestävyys ja seisminen kestävyys ovat avaintekijöitä, jotka on otettava huomioon tuotekehityksessä.Uusien energiaajoneuvojen sähkökäyttöisen yksikön tehontarpeen kasvaessa liittimen käyttövirralle ja jännitteelle asetetaan yhä korkeampia vaatimuksia.Perinteinen liitäntäjännite on noin 14V, kun taas sähköajoneuvojen suurjänniteliittimen jännite on 400-600V.

Prosessin varsinaisessa käytössä tulee usein vastaan ​​liittimen ylikuumenemista tai palamista, signaalihäiriöitä ja muita tilanteita, jotka vastaavat liittimen tiivisteen ja vakauden ankaraa ympäristöä.Liitinyritykset tekevät joitain testauskohteita varmistaakseen liittimen käytön turvallisuuden.Projekti sisältää pääasiassa: 1, silmämääräisen tarkastuksen, koon tarkastuksen, koskettimen pitovoiman, vaihdon, puristusvoiman, kaapelin kiinnityksen;2 Aseta ja vedä ulos voima, normaali toiminta, taivutus;3, kosketusvastus, eristysvastus, kestää jännitettä, lämpötilan nousua, ylivirtaa;4, sähkökuorma;5, tärinä ja isku;6. suolasuihke;7. Simulointiympäristö;8, kuori säänkestävyys;9, kemiallinen kestävyys reagenssi;10. Suojaus.

Uuden energia-ajoneuvon korkeajänniteliittimen materiaalien valinnassa on käytettävä uusia materiaaleja, jotka kestävät korkeaa lämpötilaa, tiivistyksen, suojauksen ja vedenpitävyyden lisäksi vaatimukset ovat myös korkeammat kuin perinteisellä autoliittimellä, joten kustannukset ovat suhteellisen korkeat kuin tavalliset teolliset liitin.


Postitusaika: 11.6.2022